2009年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展遭受到金融危機(jī)的嚴(yán)重打擊，國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平急劇下降。沒(méi)有消費(fèi)的帶動(dòng)，汽車行業(yè)的發(fā)展也陷入困境。美國(guó)汽車消費(fèi)水平下降勢(shì)必將影響輪胎行業(yè)的發(fā)展，在美國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)倒退的情況下，為了保護(hù)本 國(guó)輪胎企業(yè)的利益美國(guó)針對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)品提起反傾銷調(diào)查，將我國(guó)輪胎產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的關(guān)稅提高了近一半的關(guān)稅，相當(dāng)于把我國(guó)輪胎產(chǎn)品趕出美國(guó)市場(chǎng)。這就是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易摩擦中影響非常大的中美輪胎“特保案”。
事實(shí)上，“特保案”的通過(guò)的確將我國(guó)輪胎產(chǎn)品趕出了美國(guó)市場(chǎng)，由于關(guān)稅的提高，我國(guó)輪胎 企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)被壓縮到無(wú)法承受的地步。因此從2009年輪胎特保案通過(guò)到今年，美國(guó)市場(chǎng)上的中國(guó)輪胎已經(jīng)絕跡。我國(guó)在加入WTO之后，世界大市場(chǎng) 向我國(guó)敞開(kāi)懷抱。但是也有一些國(guó)家將我國(guó)作為“假想敵”，尤其是美國(guó)。我國(guó)綜合國(guó)力的逐漸提升使我國(guó)在國(guó)際上越來(lái)越具有話語(yǔ)權(quán)，而美國(guó)認(rèn)為我國(guó)是威脅到他世界霸主地位的“危險(xiǎn)國(guó)家”。
21世紀(jì)國(guó)力的比拼集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，而貿(mào)易摩擦實(shí)際上就是戰(zhàn)爭(zhēng)另一種方式的呈現(xiàn)。中國(guó)輪胎網(wǎng)http://www.21tire.com/ 指出，“特保案”就是美國(guó)將本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的危機(jī)轉(zhuǎn)嫁到我國(guó)的一種方式，是美國(guó)不遵守WTO準(zhǔn)則，違背經(jīng)濟(jì)全球化，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義的一種體現(xiàn)。這種行 為損害了我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展，是作為全球經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展不好的示范。同時(shí)，中國(guó)輪胎網(wǎng)指出，美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義并沒(méi)有給本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)很好的作用，相反， 由于我國(guó)輪胎行業(yè)出口美國(guó)受到阻礙，美國(guó)汽車制造行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)成本提升，壓縮了汽車行業(yè)的利潤(rùn)率。總而言之，貿(mào)易保護(hù)主義的結(jié)果只能是兩敗俱傷。