美國密西根州奧本山和中國蘇州2025年12月31日 /美通社/ -- 近日，先進轉(zhuǎn)向及運動控制技術(shù)全球引領(lǐng)者耐世特汽車系統(tǒng)在中國承辦汽車線控底盤標(biāo)準(zhǔn)研究組會議，旨在推進中國線控底盤及線控轉(zhuǎn)向（SbW）標(biāo)準(zhǔn)制定工作。  

此次會議召集了中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院下設(shè)的「線控底盤標(biāo)準(zhǔn)研究組」，該工作組專門負(fù)責(zé)制定和完善中國線控底盤及線控轉(zhuǎn)向的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。自2023年起，耐世特作為該工作組的重要成員，積極參與合作，共同塑造下一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)、安全和性能要求。2025年12月2日，該工作組參與制訂的國家轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)GB 17675-2025正式發(fā)布。

多家行業(yè)分析機構(gòu)指出，隨著中國市場向電動化、智能化及軟件定義汽車方向快速發(fā)展，中國有望引領(lǐng)全球線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用普及。國家線控轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)的制定，將為整車廠提供清晰的法規(guī)依據(jù)和市場信心，助力這項變革性技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

「線控轉(zhuǎn)向是未來車輛運動控制的基礎(chǔ)技術(shù)?！鼓褪捞仄囅到y(tǒng)線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品線執(zhí)行總監(jiān)Geoff Krieger表示，「我們很榮幸能參與中國線控轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)的制定，共同推動該技術(shù)實現(xiàn)安全、可靠和規(guī)?；瘧?yīng)用。這一關(guān)鍵舉措將進一步幫助整車廠提升設(shè)計靈活性，深化軟件集成，並優(yōu)化駕駛體驗。耐世特的深入合作體現(xiàn)了我們在Motion-by-Wire?底盤控制技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)積累，以及對加速創(chuàng)新和客戶價值創(chuàng)造的承諾?！?/p>

耐世特的深度參與彰顯了其在Motion-by-Wire?底盤控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力，以及其作為中國整車廠首選轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商的市場領(lǐng)先地位。通過在北美、歐洲和亞太地區(qū)設(shè)立本土化、全服務(wù)的技術(shù)中心，耐世特為線控轉(zhuǎn)向的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化提供全生命周期支持，提供集成的工程開發(fā)、制造及驗證能力，以最優(yōu)方式服務(wù)客戶。

作為先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的長期創(chuàng)新者，耐世特在線控轉(zhuǎn)向架構(gòu)、功能安全、系統(tǒng)集成及量產(chǎn)準(zhǔn)備方面擁有豐富的實踐經(jīng)驗。其貢獻有助於確保新興標(biāo)準(zhǔn)與成熟的工程實踐以及電動化、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛等全球出行趨勢保持一致。

此次會議進一步強化了耐世特推動汽車生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作的承諾，致力於提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，支持中國在下一代汽車技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

關(guān)於耐世特汽車系統(tǒng)

耐世特汽車系統(tǒng)（HK 1316）作為一家領(lǐng)先的運動控制技術(shù)公司，加速實現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合為底盤的「線控運動控制」 （Motion-by-Wire?）提供助力，包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向和後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動系統(tǒng)、軟件解決方案以及線控制動，為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案，為全球60余家客戶提供服務(wù)，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com 

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